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Le canot de sauvetage tous temps , insubmersible et auto-redressable, « Yvon SALAÜN » a été construit en 1955 aux Chantiers Navals de Normandie, LEMAISTRE Frères à Fécamp, pour la société de sauvetage « Les Hospitaliers Sauveteurs Bretons ». PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DU BATEAU: - Longueur hors tout:…………………….. 14,50 mètres - Largeur hors tout:………………………. 4,28 mètres - Tirant d'eau:…………………………….. 1,30 mètres - Déplacement:…………………………... 26 tonnes - Jauge brute:…………………………… 21,33 tonneaux - Vitesse maximum:…………………….. .. 10 nœuds La coque entièrement construite en bois est bordée en 3 plis d'acajou rivetés cuivre, elle est divisée en 10 compartiments étanches et contient 112 caisses en cuivre d'une contenance totale de 11670 litres d'air lui assurant son insubmersibilité. L'auto-redressabilité est assurée par la présence d'un lest de quille de 2,5 tonnes. La propulsion, à l'origine était constituée de 2 moteurs Diesel Baudouin de 55 CV chacun. En 1986 le canot « YVON SALAÜN » a été modernisé dans les ateliers de la SNSM à St Malo notamment en lui ajoutant une passerelle fermée , des instruments de navigation (radar), une nouvelle motorisation par 2 moteurs Diesel Baudouin 6 cylindres de 140 cv chacun. |
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LA CONSTRUCTION |
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Chantiers navals de Normandie Fécamp 1955 |
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En cours de finitions aux chantiers Lemaistre à Fécamp |
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Arrivée à Portsall |
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